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2021年秋冬新作 日本製 SUNTOUR XC9000カンチブレーキ前後セット oldmtbサンツアー creatorsol.com creatorsol.com

SUNTOUR XC9000カンチブレーキ前後セット oldmtbサンツアー

1920円

SUNTOUR XC9000カンチブレーキ前後セット oldmtbサンツアー

商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数1~2日で発送





状態良いです。取り付けのボルトがありません。

SUNTOUR XC9000カンチブレーキ前後セット oldmtbサンツアー

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写真通りの色合いで、布地も肌触りがよくおすすめです

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コレは飽くまでM10のハブ軸です。B.C.3/8(俗に言う3分ネジ)用ではありません。135mmエンドのMTBやクロスバイクにお勧めです。2022/4/8追記ネジピッチが合わないとか少し太いって言う人が一定数居ますが、B.C.3/8とM10×P1.0の違いを理解していない物と思われる。B.C.3/8は太さ9.53mm×1インチ辺り26山(一山辺り0.977mm)で、M10は太さ9.8mm×ピッチ1.0mm。合わないのは当たり前ですね。ネジメーカーのYAMAWAや工具メーカーのHOZAN等が解りやすく纏めてあるし、そもそも事前リサーチをしないで購入、作業した人の問題ですよ。規格を理解出来ないなら自前で修理しないことをオススメします。

#.#.#. 4
BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした!見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用~●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、3分割の真ん中のシャフトを抜く。(3本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約3Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約1Cm程掘る。(シャフト1本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、2本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト1本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。

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工具類やタオル、整備グローブ等計600g程入れて20キロ程走行してみたけど、ずり落ちる事はなかったです。スポンジシールの両面テープは粘着力弱いので強力なやつで貼り直し、そこに付属タイラップを乗っけるように縛ると、引っかかって落ちなくなるよ!ビニテ3周くらい巻いて引っ掛けるのもアリかな。ケージ+バッグで他所のケージのみと値段変わらんのなら文句なぞ無いッスな。

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16インチのセンチュリオンの子供用自転車に付けました。サイズは適切ではありませんでした(ちょっと大きかった)が、タイラップを使い日曜大工で固定しました。今のところチェーンに干渉せず使えています。

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